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09.05.2008 - ThyssenKrupp Steel und Japans zweitgrößter Stahlproduzent JFE Steel Corporation haben gemeinsam einen neuen Mehrphasenstahl für Automobilanwendungen entwickelt. Der Werkstoff besitzt mit mindestens 780 Megapascal (MPa) eine ähnliche Festigkeit wie die höchstfesten Mehrphasenstähle CP-W 800 von Der jetzt neu entwickelte Werkstoff verdankt seine hohe Festigkeit bei gleichzeitig guter Umformbarkeit einer bainitisch/ferritischen Gefügestruktur mit eingelagerten Restaustenitanteilen in Kombination mit Ausscheidungen im Nanometerbereich. Bei der Umformung wandeln sich die Austenitanteile in harten Martensit um, so dass der Stahl seine endgültige Festigkeit erst in der Verarbeitung zum fertigen Bauteil erhält. Um diese Eigenschaften gezielt einzustellen, haben die Werkstoffentwickler von ThyssenKrupp Steel und JFE ein neues Legierungskonzept entwickelt und sind auch in der Temperaturführung beim Warmwalzen und Abkühlen des Stahls neue Wege gegangen. Der neu entwickelte 780 MPa-Werkstoff kann als Warmband, auf Wunsch auch in oberflächenveredelter Ausführung, geliefert werden. Typisches Einsatzgebiet sind crashrelevante Strukturbauteile der Automobilkarosserie. Weitere gemeinsame Entwicklungen für derartige hochfeste Stähle werden folgen. 